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路径二义性识别系统

\路径二义性识别系统利用车辆自动识别技术,通过对车辆号牌对识别,实时采集车牌识别结果(时间、站点、车牌号、车牌颜色等信息)和图片,通过对路段收费站数据(出/入口车道)与标识站点车辆信息进行整合、比对,若结果匹配则根据入口站点、车牌所识别的标识站和出口站点确定一条车辆行驶路径,将该路径作为车辆通行的路径,并进行相应通行费的收取/拆分;若比对结果不匹配,则按最短路径收取/拆分通行费。

\车辆自动抓拍 :车辆捕获率≥99%,纯视频检测,完整断面覆盖
车牌自动识别 :全天候整牌正确识别率≥97%,高精准识别,可识别符合新旧国标的民用车牌照、军车牌照、武警车牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息
车牌颜色识别 :车牌颜色识别率≥99%,可识别符合国标的所有车牌颜色
多样补光方式 :各种模式不影响行车安全,红外闪光补光, LED频闪弱补光,路灯环境光补光
图片字符叠加 :信息丰富,字符包含时间、地点、车牌号码、车款、车速、违章类型和自定义字符
较其他的优势 :投入少见效快,提高通行效率,采集信息丰富利于大数据运用复用化

\系统构成
路径二义性识别系统由标识站车辆信息的识别/传输、各路段收费站(出/入口车道)车牌识别和中心平台等组成。
标识站设施包括龙门架、高清车牌识别摄像机、补光灯、供电设备等;识别/传输设备包车牌识别器、光缆、光端机等;标识站设置在高速公路主线上,标识站中的车牌识别摄像机通过传输设备将数据传输至中心平台。
各路段收费站(出/入口车道)车牌识别主要通过在各路段收费站安装车牌识别相关设备,收集车辆信息,并传输至中心平台。
中心平台包括:交换机、通信服务器等。中心平台接收标识站车牌识别器上传的数据,同时通过通信服务器接入各路段收费站车牌识别信息,上传到联网收费中心,联网收费中心通过比对收集到的各项车辆数据,形成车辆完整的行驶路径,进行通行费的收取/拆分。
\系统网络结构示意图\系统前端设备布局示意图

现场架设
摄像机框架前方40米内为直线车道。框架净空要求5.5米以上,摄像机安装高度约为6.5米。
图像远端距离:图像上沿对应车道路面到框架距离约40米;图像近端距离:图像下沿对应车道方向到框架距离约20米。
\单门架模式\单门架实际建设图\双门架模式\双门架实际建设图\1+1热备份模式前端安装图\安装侧面图(此图见 “EC500IR路径识别设备安装图”)\抓拍图片昼间效果\抓拍图片夜间效果
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\\信路威车辆路径识别系统受到高速业主的高度好评和亲睐,在安徽、广西、贵州、湖南、福建、河北、四川、湖北、江西、重庆、陕西等地均设有样板工程,并得到了广泛应用。
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